Fahatapahan-jiro any Tokyo! Ny "tanjona fitahirizana angovo" an'i Japana no ao ambadiky ny sehatry ny herinaratra.

Roa andro lasa izay, niharan'ny fahatapahan-jiro goavana i Tokyo, Japon, ka nanelingelina ny fitaterana.

Voalaza fa tokony ho tamin'ny 4:00 maraina tamin'ny 16 Janoary, nisy fahatapahan-jiro teo amin'ny gara Shinbashi sy Shinagawa, izay nampijanona mivantana ny fiasan'ny lalamby Yamanote (na ny lalana anatiny na ny lalana ivelany) hatrany am-piandohana. Niharan'izany ihany koa ny ampahany amin'ny lalamby Keihin-Tohoku, izay nampijanona avy hatrany ny ora be olona maraina tao Tokyo.

Araka ny tatitra, ny tranga dia vokatry ny asa fanorenana tamin'ny alina teo akaikin'ny Gara Tamachi ao amin'ny faritr'i Minato, Tokyo. Mba hisorohana ny fandoroana herinaratra ireo mpiasan'ny fanorenana, dia napetraka teo akaikin'ny lalamby ny fitaovana fiarovana izay manapaka ny herinaratra. Na izany aza, rehefa niverina tamin'ny laoniny ny herinaratra tokony ho tamin'ny 3:50 maraina taorian'ny fanorenana, dia nisy fahatapahan-jiro tsy ara-dalàna teo amin'ny gara Shinbashi sy Shinagawa, ary tsy nety nivaha tsara ilay fitaovana fiarovana.

Nanomboka tamin'ny lamasinina voalohany ity fahatapahana ity ary naharitra hatramin'ny 1:00 tolakandro teo ho eo, izay nanelingelina ny fitaterana nandritra ny adiny valo mahery ary nisy fiantraikany ratsy tamin'ny dia isan'andro.

Ny tambajotra herinaratra japoney sarotra sy marefo

Raha ny marina, tsy mahagaga raha any Japon ity "krizy fahatapahan-jiro" ity; saika isan-taona no misy fahatapahan-jiro goavana.

Araka ny fantatra tsara, i Japana, firenena nosy iray miorina amin'ny faritra mora iharan'ny horohoron-tany, miaraka amin'ny fahasarotana sy ny maha-tokana ny rafitry ny heriny, dia matetika miatrika tsy fandriam-pahalemana tampoka eo amin'ny rafi-pamokarana herinaratra.

• Tamin'ny 5 Desambra 2025, nisy fahatapahan-jiro goavana sy fahatapahan'ny fitaterana nitranga tao Hokkaido, ka nikatona ny sekoly sasany ary nisy fiantraikany ratsy tamin'ny fiainan'ny mponina. Araka ny filazan'ny manampahefana eo an-toerana momba ny herinaratra, dia nisy oram-panala nanimba ny fotodrafitrasa famatsiana herinaratra, ary tokantrano eo amin'ny 36.000 eo ho eo tao Hokkaido no niharan'ny fahatapahan-jiro tamin'ny fotoana iray. Noho ny toetr'andro ratsy, dia tsy azo natao vetivety ny fanamboarana tany amin'ny faritra maro.

• Tamin'ny 11 Septambra 2025, niharan'ny oram-be ny faritr'i Kanto any Japon, izay niteraka fahatapahan'ny fitaterana betsaka. Tamin'io tolakandro io, niharan'ny fahatarana be ny sidina tao amin'ny seranam-piaramanidina Haneda any Tokyo, ary najanona vetivety ny lalamby maromaro, anisan'izany ny Yokosuka Line sy Nambu Line. Nisy fahatapahan-jiro teo an-toerana tao amin'ny faritr'i Kanto, ka namela trano maherin'ny 3 700 tsy nisy jiro.

• Tamin'ny Jolay 2024, nisy fahatapahan-jiro goavana tao amin'ny faritra metropolitan'i Tokyo any Japon noho ny toetr'andro mahery vaika toy ny rivo-doza. Tamin'ny 1:19 PM ora teo an-toerana tamin'ny faha-24, dia nihoatra ny 8.000 ny isan'ny tokantrano tsy manana jiro.

• Tamin'ny 15 Aogositra 2024, tokony ho tamin'ny 4:00 maraina, dia nisy fahatapahan-jiro goavana nitranga tao amin'ny Prefektioran'i Osaka, Japon. Tokantrano maherin'ny 240.000 tao amin'ny faritra sasany ao an-tanànan'i Osaka sy Moriguchi no tsy nanana jiro tamin'ny fotoana iray. Tamin'ny 8:30 maraina, ora eo an-toerana, tamin'ny 15 Aogositra, dia mbola tokantrano maherin'ny 8.000 no tsy nanana jiro, ary naharitra adiny 5 ny fahatapahana. Farafahakeliny jiro fifamoivoizana 140 no maty noho ny fahatapahana, ary maro amin'ireo lalan-kely fitaterana no voakasik'izany ihany koa.

Ao ambadiky ny fahatapahan-jiro matetika toy izao, ankoatra ny antony tsy azo ihodivirana, dia niharihary ihany koa ny fahalemen'ny rafitra herinaratra anatiny ao Japana.

Voalohany, tsy mitovy ny tahan'ny herinaratra ao Japana amin'ny 50Hz. Voazarazaran'ny Reniranon'i Fuji ao amin'ny Nosy Honshu, ny faritra atsinanana sy andrefana dia mampiasa matetika 50Hz sy 60Hz tsirairay avy, ka mamorona lamina "tambajotra iray, matetika roa". Na dia afaka manasaraka ny lesoka isam-paritra aza ity endrika ity amin'ny lafiny sasany, dia mametra ny fahafaha-manohana ny tambajotra ary mahatonga ny fandefasana herinaratra miampita faritra ho sarotra. Ohatra, taorian'ny loza tao Fukushima tamin'ny taona 2011, dia tsy afaka nahazo fanohanana herinaratra ara-potoana avy amin'ny faritr'i Kansai ny faritr'i Kanto.

Efa ela no niasana ny sasany amin'ireo tariby fandefasana herinaratra, ka miteraka olana lehibe amin'ny fahanterana ary misy fiantraikany amin'ny fahombiazana sy ny fahamarinan'ny fandefasana herinaratra. Miaraka amin'izany, miaraka amin'ny fampidirana ny Angovo azo havaozina raha toa ka ampidirina ao anatin'ny tambajotra ireo loharano herinaratra (toy ny herin'ny masoandro sy ny rivotra), dia miatrika fanamby ny fahafahan'ny tambajotra efa misy sy ny fahaiza-manaony mandefa herinaratra, ka mahatonga azy io ho sarotra ny mamaly ny filàna famatsiana herinaratra tsy tapaka avy amin'ireo loharanon-kery vaovao.

Ankoatra izany, manana orinasa mpamokatra herinaratra maro sy mahaleo tena i Japana. Na dia nampidirina aza ny fifaninanana taorian'ny fanavaozana ny tsena herinaratra Japoney, dia mbola manjaka ihany ireo orinasa mpamokatra herinaratra lehibe sivy ao amin'ny faritra, ka miteraka ampihimamba eo amin'ny faritra. Miasa irery ny orinasa tsirairay, tsy ampy ny fandrindrana sy ny fandaminana mirindra, ka miteraka fahatarana amin'ny fananganana sy fampandrosoana ny tambajotra, ary tsy ampy ny fahafaha-mitondra herinaratra manerana ny faritra.

Amin'ny maha-firenena miankina betsaka amin'ny fanafarana angovo azy, dia nanomboka nanangana sy nampiasa angovo vaovaotany am-piandohana. Na dia haingana aza ny fampandrosoana ny angovo vaovao, ny toetra tsy maharitra sy tsy marin-toerana amin'ny famokarana angovo vaovao dia misy fiantraikany lehibe amin'ny tambajotra herinaratra. Ny fahatarana amin'ny fampandrosoana ny toerana fitahirizana angovo an-trano (toy ny Fitehirizana bateria ary ny fitahirizana rano voapompa) dia manakana ny fifandanjana mahomby eo amin'ny famatsiana sy ny fangatahana herinaratra, izay mitarika ho amin'ny tsy fahamarinan-toerana amin'ny tambajotra herinaratra rehefaangovo azo havaozina miovaova ny vokatra.

Araka ny Drafitra Angovo Stratejika Fahafito, mikendry ny hahazo anjara 40%-50% amin'ny angovo azo havaozina ao amin'ny fifangaroan'ny herinaratra nasionaly i Japana amin'ny taom-bola 2040. Midika koa izany fa hitombo ny fangatahana herinaratra mifanaraka amin'izany. rafitra fitahirizana angovo any aoriana.

Tsena Fitehirizana Angovo any Japana: Avy amin'ny Fahanginana mankany amin'ny Fipoahana

Voalohany, raha jerena ny tambajotran-jiro any atsinanana sy andrefana (50Hz/60Hz), ity tsena ity, izay manana famatsiana herinaratra efa ho 1.000 TWh isan-taona, dia miatrika fanamby amin'ny fandefasana angovo azo havaozina manerana ny faritra noho ny fizarazarana isam-paritra sy ny fahasamihafan'ny matetika. Na izany aza, miteraka fangatahana goavana ho an'ny loharanon-karena azo ovaina toy ny fitahirizana angovo ihany koa izany.

Mampiseho ihany koa izany fa ny sakana amin'ny fampandrosoana ny angovo azo havaozina any Japon dia tsy ny fampiroboroboana goavana ny fametrahana angovo azo havaozina, fa ny olana amin'ny fandefasana sy ny fanjifana herinaratra. Mitovy amin'ny olana atrehin'ny famokarana herinaratra avy amin'ny fotovoltaika any Shina izany.

Raha ampitahaina amin'ny tombontsoa ara-toekarena azo avy amin'ny fitahirizana angovo any Shina, dia mifantoka kokoa amin'ny fiantohana ny fahamarinan'ny angovo i Japana. Amin'ny fotoana fohy, dia tsy azo inoana fa hamaha ny olana fototra amin'ny fizarana sy fitaterana herinaratra manerana ny faritra i Japana.

Amin'izao fotoana izao, miditra amin'ny tsena fitahirizana angovo Japoney ireo orinasa goavambe manerantany. Ireo orinasa toa an'i Tesla, CATL, RSP, Sungrow Power, Samsung SDI, ary Panasonic dia samy nahazo fifanarahana fitahirizana angovo tany Japon avokoa.

Raha raisina ho ohatra ny Tesla, tamin'ny 4 Febroary 2025, niara-niasa tamin'ny vondrona mpamatsy vola Japoney ORIX ny Tesla (TSLA.O) mba hanomezana rafitra fitahirizana angovo 548 MWh Megapack ho an'ny fitahirizana angovony. Tobim-pamokarana herinaratra ao amin'ny Tanànan'i Maibara, Prefektioran'i Shiga, afovoan'i Japon. Vinavinaina hiasa amin'ny taona 2027 ity tetikasa ity ary rehefa vita dia ho lasa iray amin'ireo toeram-pitehirizana angovo lehibe indrindra ao Japon, hanampy an'i Japon hiatrika ireo fanamby ateraky ny fiovaovan'ny angovo azo havaozina sy hanafaingana ny dingana fanesorana ny karbônina.

Asehon'ny angon-drakitra fa amin'ny taona 2024, ny tsena fitahirizana angovo ao Japana dia manana fahafaha-mamokatra eo amin'ny 15.1 GW eo ho eo, ary vinavinaina hitombo ho eo amin'ny 29.4 GW amin'ny taona 2033, miaraka amin'ny tahan'ny fitomboana isan-taona eo amin'ny 7.3%. Araka ny vinavina farany avy amin'ny Fikambanana Fampandrosoana ny Angovo sy ny Teknolojia Indostrialy Vaovao (NEDO), ny tsena fitahirizana angovo ao an-toerana ao Japana dia hahatratra 1.5 trillion yen (eo amin'ny 70 lavitrisa yuan eo ho eo) amin'ny taona 2030, ary ny fangatahana dia mifantoka indrindra amin'ny sehatra telo.

Voalohany, misy ny fitahirizana angovo eo amin'ny sisin'ny tambajotra, ampiasaina amin'ny fandrindrana ny matetika, ny fampihenana ny haavon'ny herinaratra, ny fanomezana fahafahana fanampiny, ary ny fampihenana ny fitohanan'ny fandefasana sy fizarana, ka manatsara ny fahamarinan'ny tambajotra. Faharoa, misy ny fitahirizana angovo mifandray amin'ny tambajotra ho an'ny angovo azo havaozina, ampiasaina mba hanalefahana ny fiovaovan'ny vokatra photovoltaic sy ny angovo avy amin'ny rivotra ary hanatsarana ny fahafahan'ny tambajotra mandray herinaratra. Farany, misy ny fitahirizana angovo eo amin'ny sisin'ny mpampiasa, izay mandrakotra ny toe-javatra indostrialy, ara-barotra, ary trano fonenana, izay ampiasaina indrindra hampihenana ny fandaniana amin'ny herinaratra, hampitomboana ny fahaleovan-tena amin'ny herinaratra, ary hanomezana herinaratra fanampiny amin'ny fotoana maika.

Araka ny antontan'isa tsy feno, tamin'ny taona 2025, ny fanondranana angovo avy any Shina tany Japon dia nahitana baiko sy fiaraha-miasa vaovao nihoatra ny 11.7 GWh, fitomboana 91.5% isan-taona. Teo amin'ny tsena Aziatika, ity no faharoa manaraka ny 15.4 GWh an'i India, mihoatra lavitra ny 9.8 GWh an'i Azia Atsimo Atsinanana.

Tao anatin'ny roa taona lasa, niroborobo be ny tsena fitahirizana angovo any Japon, ary antenaina hitohy ao anatin'ny fotoana fohy io fironana fitomboana io. Ny fahatapahan-jiro tao Tokyo vao haingana dia naneho bebe kokoa ny mety ho tsena fitahirizana angovo ao anatin'ny tambajotran-jiro sarotra.