Tsy voaresaka mihitsy ny fitahirizana angovo! Araka ny politika vaovao, niova ny lalan'ny indostrian'ny bateria!

I. Inona no atao hoe "Fampiasana Ambaratonga"?

Alohan'ny hahatakarana ireo fiovana ara-politika dia tsy maintsy fantarintsika aloha ny atao hoe "fampiasana misy ambaratonga".

Efa an-taonany maro izay no nandrenesantsika ny momba ny fampiasana ambaratonga. Ny teny filamatra mahazatra amin'ny dokam-barotra hoe "Nanfu Battery" taona maro lasa izay, "Rehefa lany ny fiara kilalao dia mbola azo ampiasaina ny fanaraha-maso lavitra", dia maneho izany hevitra izany.

Rehefa mihena ho 80% eo ho eo ny fahafahan'ny bateria herinaratra ao amin'ny fiara mpamokatra angovo vaovao, dia tsy mahafeno intsony ny fepetra takiana amin'ny fitondrana fiara sarotra sy ny filàna herinaratra avo lenta, ka noho izany dia "tsy ampiasaina intsony". Na izany aza, tsy hoe tsy misy ilana azy tanteraka ireo bateria ireo; mbola mitazona ny fahafaha-mitahiry betsaka sisa tavela izy ireo. Ny fampiasana ambaratonga dia ahitana ny fitsapana, ny fanasokajiana, ny fanesorana ary ny fanangonana indray ireo bateria efa tsy ampiasaina intsony mba hamoronana vokatra ambaratonga mety amin'ny fampiharana manana hakitroky ny angovo sy ny filàna herinaratra ambany kokoa.

Nandritra ny folo taona lasa, Fitehirizana Angovo dia efa nekena betsaka ho toy ny sehatra fampiharana fototra miaraka amin'ny fahafahana lehibe indrindra amin'ny fampiasana ambaratonga. Izany dia noho ny tombony ara-teorika miharihary ananany.

Voalohany, eo ny tombony amin'ny vidiny. Ny bateria efa nampiasaina dia mazàna latsaky ny 30% eo ho eo noho ny bateria vaovao, ka mahatonga azy ireo ho tena manintona amin'ny tetikasa fitahirizana angovo izay mora ampiasaina amin'ny fampiasam-bola voalohany. Ankoatra izany, ny toe-javatra fitahirizana angovo toy ny peak shaving sy ny valley filling, ary ny herinaratra fanampiny, dia manana fepetra takiana somary malalaka amin'ny androm-piainan'ny bateria sy ny fahombiazan'ny tahan'ny, mifanaraka tsara amin'ny sandan'ny bateria efa nisotro ronono.

Amporisihin'ny politika, ny fampiasana bateria efa nampiasaina hita tamin'ny zava-drehetra nanomboka tamin'ny tobin'ny fifandraisana ka hatramin'ny fitahirizana angovo indostrialy sy ara-barotra, ary na dia tetikasa sasany eo amin'ny sisin'ny tambajotra aza. Ny fitahirizana angovo dia noheverina ho vahaolana amin'ny olana momba ny tokony hatao amin'ireo bateria efa nisotro ronono taloha.

II. Ny hevitra hoe "manjavona"! Nahoana no tsy resahina intsony ny fitahirizana angovo?

Raha jerena ny lojika tonga lafatra toy izany, nahoana ireo fitsipika vaovao no nanafoana tanteraka ny "fampiasana angovo efa nampiasaina" ary tsy niresaka momba ny fitahirizana angovo? Izany dia vokatry ny tsy fitovian'ny idealy sy ny zava-misy.

Ny olana voalohany sy fototra dia ny fiarovana, izay antony mivantana izay manaloka ny fampiharana ny fampiasana angovo efa nampiasaina amin'ny sehatry ny fitahirizana angovo. Rehefa avy niaina toe-javatra sarotra amin'ny fiasan'ny fiara, ny bateria efa nisotro ronono dia mampiseho fahanterana tsy mitovy amin'ny akora anatiny, ka miteraka fitoviana tsy dia tsara loatra. Io fiantraikany "malemy indrindra" io dia midika fa ny fahombiazana sy ny fiarovana ny fiara manontolo dia mihena. rafitra fitahirizana angovomiankina amin'ny bateria malemy indrindra. Ny famenoana be loatra sy ny famoahana be loatra ny sela malemy indrindra dia mety hiteraka fihenan'ny hafanana. Ohatra, amin'ny taona 2022, ny fitahirizana angovo 10MW miendrika cascading Tobim-pamokarana herinaratra tao Nantong dia niharan'ny fihotsahan'ny herinaratra vokatry ny fikorianan'ny herinaratra mifanitsy, izay niafara tamin'ny lozam-pifamoivoizana.

Efa tamin'ny taona 2023, ny Fitantanana ny Angovo Nasionaly dia nanambara mazava tsara tao amin'ny "Fepetra takiana dimy amby roapolo ho fisorohana ny loza ateraky ny famokarana herinaratra (Fanontana 2023)" fa ireo toby fitahirizana angovo elektrosimika antonony sy lehibe dia tokony hifidy tsara ireo bateria herinaratra miendrika cascade. Tamin'ny taona 2023, nandrara mazava tsara ny fampiasana bateria herinaratra miendrika cascade i Beijing tamin'ny fangatahana tetikasa fitahirizana angovo vaovao. Ho an'ny tambajotra herinaratra, ny fiarovana miverimberina amin'ireo toby fitahirizana angovo no zava-dehibe; ny fampifandraisana ireo bateria efa nisotro ronono maro be izay tsy azo antoka amin'ny tambajotra dia mitovy amin'ny baomba mandatsa-dranomaso.

Na dia ambany aza ny vidin'ny fividianana bateria miendrika "cascade", dia tsy ambany ny vidin'ny fampandehanana azy amin'ny ankapobeny. Ny fandinihana, ny fandravana ary ny fanangonana indray ireo bateria efa nisotro ronono dia mitaky mpiasa sy loharanon-karena betsaka. Ny tena zava-dehibe kokoa dia satria sarotra ny maminavina marina ny androm-piainan'ny bateria sisa tavela, ny fampiasana "cascade" dia mitaky... Rafitra fitahirizana angovo mety tsy hahafeno ny fepetra takian'ny tetikasa amin'ny fiverenan'ny vidiny rehefa afaka taona vitsivitsy monja niasana. Misy mpandinika milaza fa, raha jerena ny vidin'ny fampiasana sy fikojakojana avo lenta ary ny faharetan'ny tsingerina fohy, ny vidiny isaky ny kilowatt-ora amin'ny rafitra toy izany dia mety ho ambony kokoa noho ny an'ny rafitra mampiasa bateria vaovao. Ao anatin'ny tsena mifaninana be amin'izao fotoana izao ho an'ny rafitra fitahirizana angovo, ny mpampiasa vola dia mirona hisafidy bateria vaovao misy fahombiazana sy antoka voafaritra tsara, fa tsy ny tsy fahazoana antoka momba ny vokatra efa nampiasaina.

Rehefa misy loza mitranga ao amin'ny rafitra fitahirizana angovo efa nampiasaina, iza no tokony hiandraikitra izany? Ireo mpanamboatra bateria herinaratra ambony, sa ireo mpanamboatra bateria efa nampiasaina antonony? Io fizarana andraikitra tsy mazava io dia mahatonga ireo antoko voakasik'izany hisalasala handray anjara.

Noho ireo tsy fanarahan-dalàna ireo, dia tondraky ny vokatra "efa nampiasaina" izay samy hafa kalitao ny tsena, ary nisy mihitsy aza ny fampiasana bateria efa nampiasaina tsy ara-dalàna tany amin'ny saha misy fepetra fiarovana avo lenta, toy ny bisikileta elektrika, izay mandrahona mafy ny ain'ny vahoaka sy ny fananany.

Noho izany, ireo fitsipika vaovao dia tsy mampiasa intsony ny foto-kevitra misafotofoto momba ny "fampiasana efa nampiasaina", tsy hanakanana ny lalan'ny fampiasana indray, fa mba hanoritana tsipika mazava sy hanitsiana ny toe-draharaha. Ny Minisiteran'ny Indostria sy ny Teknolojian'ny Fampahalalam-baovao dia manantitrantitra mazava tsara fa "ny vokatra bateria, na inona na inona fomba famokarana, dia tsy maintsy mahafeno ny fenitra kalitao takian'ny sehatry ny fampiharana." Midika izany fa ny fitahirizana angovo dia tsy afaka miasa ho "harato fiarovana" intsony ho an'ny bateria efa nisotro ronono tsy dia tsara kalitao sy tsy azo antoka.

III. Hanao ahoana ireo bateria efa nisotro ronono?

Vinavinaina fa amin'ny taona 2030, ny famokarana bateria fako eto amin'ny fireneko dia hihoatra ny 1 tapitrisa taonina, izay mety hahatratra 171 GWh. Raha tsy manaiky izany intsony ny fitahirizana angovo, aiza no halehany?

Tsy hoe tsy misy vahaolana ny valiny. Milaza mazava tsara ny lalàna fa ireo bateria fako tsy ilaina intsony dia afaka miditra mivantana amin'ny dingana fampiasana feno mba hanesorana metaly sarobidy. Amin'izao fotoana izao, efa matotra tsara ny teknolojia hydrometallurgical an'ny fireneko, ary misy orinasa sasany mahatratra ny tahan'ny famerenana amin'ny laoniny ny nikela, kobalta ary manganese mihoatra ny 99%, ary ny tahan'ny famerenana amin'ny laoniny ny litium mihoatra ny 96%.

Midika izany fa ny safidy tsara indrindra ho an'ny bateria efa tsy ampiasaina intsony dia mety tsy ny "fampiasana indray" intsony, fa ny "fandravana sy fampiasana indray." Azo torotoroina mivantana sy averina ampiasaina ireo bateria mba hanesorana ireo metaly sarobidy.

Na dia tsy voaresaka intsony aza ny foto-kevitra momba ny "fampiasana ambaratonga", dia tsy midika izany fa tsy azo ampiasaina amin'ny fitahirizana angovo mihitsy ireo bateria efa nisotro ronono. Ny fepetra takiana dia ny tsy maintsy hampivoarana teknolojia manakorontana mba hamahana ireo olana fototra momba ny fiarovana sy ny tsy fiovaovana.

Ny fanaovam-beloma ny "fampiasana misy ambaratonga" dia tsy midika hoe fanaovam-beloma ny toekarena boribory, fa kosa fanaovam-beloma an'io vanim-potoana taloha mikorontana, mampidi-doza ary feno vinavina io.